Les métiers autour de la Formule 1

Les qualités à avoir pour vivre un rêve éveillé

Les métiers autour de la Formule 1, c’est souvent un rêve de gosse, et c’est tant mieux, car la première qualité à avoir, c’est la passion. Ce sont des jobs exigeants qui demandent votre attention à 100 %, que ce soit dans vos tâches quotidiennes ou dans votre vie en général. Les équipes de Formule 1 voyagent jusqu’à 250 jours par an, ce qui laisse très peu de temps pour une vie perso, il faudra donc vivre pour votre passion.

Mais, aimer la F1 ne suffit pas. Avant de rêver d’une écurie, il faut trouver le métier qui vous correspond sinon vous risquez la désillusion. C’est un job que vous ferez une grande partie de votre vie, avec beaucoup d’heures, alors autant vous poser les bonnes questions maintenant. 

Travailler dans la Formule 1, c’est beaucoup de déplacements et aussi des écuries internationales, vous aurez donc besoin d’être à l’aise avec les langues étrangères, surtout l’anglais.

Peu importe le métier que vous choisirez, il sera nécessaire de savoir travailler en équipe pour mener le pilote vers la victoire.

Pour faire carrière dans les sports automobiles, il faudra aimer le challenge. Être capable de gérer votre stress face à un timing très serré, mais aussi s’occuper des incidents et des imprévus. 

Les différents métiers autour de la Formule 1

Voyons maintenant les principaux métiers autour de la F1. Je dis « principaux », car les écuries sont de tailles différentes. On va dire qu’elles varient entre 350 et 1500 personnes. Ce qui fait presque autant de métiers. Et comme mon article a pour but de vous informer et non de vous bercer, je vais me limiter et vous donner les jobs fondamentaux.

Le pilote

C’est bien sûr le cœur de ce sport. C’est autour de lui et de sa voiture que gravite tout un monde. Est-ce que je dois préciser qu’il doit savoir conduire ? Ce n’est même pas tout à fait vrai. Ce n’est pas qu’une question de conduite. Il est tenu de piloter à la perfection sa voiture qui atteint plus de 300 km/h, tout en gérant son stress, ses concurrents et tous les aléas qu’une course de cette envergure peut imposer. 

Pour devenir pilote de Formule 1, c’est un très long parcours, avec beaucoup d’appelés, mais très peu d’élus. Il faut déjà dès le plus jeune âge être mordu de karting (les plus grands noms ont commencé vers 7-8 ans). Il faudra ensuite obtenir la Super Licence. C’est un permis qui s’obtient lorsqu’on atteint un certain nombre de points (il en fallait 40 en 2020). Pour l’avoir, il faut être majeur, passer des tests sur les règles de la course, parcourir un minimum de 300 km à bord d’une monoplace de F1, etc. Il faut donc être plus que motivé et surtout être prêt à rebondir en cas d’échec.

Les mécaniciens

Gérée par le mécanicien en chef, l’équipe se compose de plusieurs mécanos. C’est un métier primordial pendant, mais aussi en dehors des courses. La mission paraît simple, il faut que le pilote ait un bolide qui fonctionne en étant fiable et performant.

Mais, en réalité, c’est un job qui demande du self contrôle, de la passion et surtout de l’expérience. 

D’ailleurs, vos premières entreprises apprécieront un cursus en alternance, même dans de petites équipes. Et une dernière chose, pendant la course, vous devrez faire les pit-stops plus rapidement que Speedy Gonzales (Arriba ! 🐭🌮).

Les ingénieurs

Les ingénieurs de Formule 1 peuvent être nombreux et ont tous un domaine de prédilection. Performance, contrôle, aérodynamique, moteur, stratégie, etc. 

Tous ces experts sont chargés, pour certains, de surveiller les actions de la monoplace pour la rendre toujours plus performante, et pour d’autres, d’établir les différents scénarios pour les courses à venir.

Les écoles les plus connues pour devenir ingénieur en F1 sont l’Institut supérieur de l’automobile et des transports, l’École nationale supérieure de mécanique et d’aérotechnique, l’École supérieure des techniques de l’aéronautique et de la construction automobile. Il est aussi possible de passer par des masters spécialisés en électronique, mécanique, automatisme, électrotechnique. 

Votre cursus sera important, mais vos activités extrascolaires le seront tout autant. Pour entrer dans le domaine très select de la Formule 1, il sera nécessaire de prouver que vous avez de l’essence qui coule dans les veines. Vos recruteurs chercheront la passion et l’expérience dans les clubs que vous avez rejoints, les stages que vous avez effectués. Un conseil, commencez à vous intéresser au Marathon Shell 😉.

L’organisateur

L’organisateur et son équipe effectuent un boulot de titan, souvent une année à l’avance. Réglementation, administratif, promotions, partenaires… Ils ont une liste des tâches bien complètes pour que tout se passe comme sur des roulettes et que vous ayez des paillettes dans les yeux. 

Le commissaire

Non, je ne dirais pas Moulin (comment ça, je l’ai dit ? De toute façon vous ne devez pas le connaître, c’est du vintage). Bref, il existe plusieurs commissaires en Formule 1 : 

• Le commissaire qui parle à l’aide de drapeau ; 

• Le commissaire sportif qui gère généralement les incidents pendant la course ; 

• Le commissaire technique qui contrôle la sécurité pendant et après l’épreuve.

La Formule 1 est un monde à part entière. Dans et en dehors des paddocks, ce sont des centaines de métiers qui se dépassent pour le faire tourner. Parmi eux, il y a aussi les team-managers, les data scientists, les préparateurs physiques, les traiteurs, les journalistes, les commentateurs, le directeur de course, etc. 

D’accord, je m’arrête là, je pense que vous avez compris que les métiers autour de la Formule 1 sont nombreux. Et, vous avez maintenant quelques pistes pour trouver le job de vos rêves. Si vous en voulez encore, venez sur Messenger, je continuerai de vous les lister.